潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①离合剥离不徹底，换档时同样器要有刻服的力矩过大，长耗时过早摩敏;成同样环锥面报废。

②变挡器缺油或进行润滑处理油质卑劣，或油中含杂物，都能造成同时操作器齿环的电纹毁损，因而影向柴汽车行业柴油车机同时操作器毁损同时操作器的同时操作性能方面和齿环的年限，造成初期毁损。

③同时进行器其本身代加工准确度低，如锥环锥面的圆度、渐近线度或者锥面闪动量等性能坑骗致同时进行器锥环锥面特别弄坏，于是弄坏。

导入器断齿、开裂造受损。大部分理由是加工制造服务质量低。在热办理中，如若淬透，会使扯力聚集，涂料更易开裂或引起纹裂，而能受损。

双维面同时器的锥面抱死、内锥面烧蚀引发弄坏。12档变挡器气路事业的系统工作原理由整车线束储气简输人的0.70-0.80MPa的文件挤压大气，要经过滤清和调压后各种压力改为0.50.6MP,在此之后进到主气管和掌握气管。当主箱在空档位子时，气路掌握阀点击，压案习:进到气路回转阀。预选面板开关手柄选四挡。手柄的拨头趋于高位，气管上有文件挤压大气推动了核内阀点击四挡气路。文件挤压大气酒过四挡气路进到换档液压泵的四挡进气口，换档液压泵活塞杆助推队箱同时器滑套和副箱减速时传动齿轮的相切合齿相切合。同时，变挡器所有的呈显现出出四挡。