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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压高压油泵在实验台调测时，规范各缸在功率转速比下的喷容量不平滑度应＜3%。实践调测过程中 中，考虑到实验台专用型的喷油器和直流高压输油管总长、模样、公称直径等不能不能与原机齐全不对，后加调涨测方法的地域差异，喷液压高压油泵装机系统后，实践喷入缸内的容量不平滑度常常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机来发交流电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车发伺服电热泵机组热泵机组经经常用到，主要是因为喷液压油泵能够联轴节松旷或腐蚀痕迹过大，能够伞齿损伤、侧隙提升，也会影响到各缸油泵更加均匀分布度。还有就是，高压电进气软管合金材料连接管因频烦震动或扭紧达不到的渗漏，包括扭紧力过领事合金材料连接管合金材料脫落并短路进气软管，一样的会造成各缸油泵量的不更加均匀分布。   还有，在喷汽油泵和调速器器大压缩弹簧中，其中的受压较弱、扭曲最大、本职工作频次较高的当属注塞泵大压缩弹簧。因为其弄断频次也较高。轻者喷发动机转速避免、各缸喷发动机转速不一、各缸喷油精力段次数段超差、喷油进行精力段推迟了；重者喷油中止还会并不能喷油。 

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