活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发三相异步电制冷机组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是專用件，可以随着选择以外的别的涂料来带换。凡因烧瓦造成的发兰后的螺柱或经三四次上文松紧带后用的螺柱应替换新件。连杆螺柱开裂的根本原因常有锁紧扭力缺陷，使螺柱不断深受非常严重冲撞而开裂。 此情此景螺柱头与连杆盖按交往面中有损伤滑腻的疤痕。要出现 连杆关键所在被烧发兰，则是所以烧瓦行成温度造成的螺柱涂料变质造成的。

(2) 连杆柱塞销衬套更換后（准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合管径过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔食用。铰孔时建议是把连杆放至立 钻或立镗上固定的矫正衬套孔铅直度后才可以铰，一旦违反连杆大部分孔与衬套孔主线平 行度也会超差。

(3) 叙述情况发生时的连杆会再利用：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅此后损伤严重的者。 显示信息：成为烧连杆瓦，从连杆瓦其本身的品质来 讲，基本是广西顶博发电机组制造厂工艺外形尺寸不契合合条件，使能默契协调开距过 小而有。见图2-5-16。在广西顶博发电机组制造厂工艺瓦面时，0.3与 1 5这一道是被清除的，即瓦的两端相对高度比间部 位薄。轴瓦合格证并不一定会试检。策略是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外层抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸开检修轴瓦，0.3与15前半部战士不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明怎么写该处广西顶博发电机组制造厂工艺空位过小，出现能默契协调开距过小。 化解法：用180必要性水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机气缸的发动机气缸环上侧铲缸或烧伤或破损，愿意大致为喷油器吸雾不大好，可能会出现 滴柴油发动机（雾炮卡、来液压不高），提供的油方向过大，长时段超载超限高转速高温度运作，发动机积碳假如你，，散热处理缺陷等。

(2)活赛环环卡孔：主观原因常见为活赛环环与环槽载荷宽度过小，活赛环环槽加工厂有误合 规格需求，活赛环附进窜气除积碳造成。

3．启行为连杆环(1)启行为连杆裙部扭到：问题居多润化油润化异常情况、润化油加热输送差（润化汽压力值低于正常 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有这样的裝置）、启行为机温过高所至。启行为连杆的启行为连杆环顶部铲缸或烧伤或开裂，问题居多喷油器做雾化不利，甚至于导致 滴柴油发动机（喷咀卡、启用汽压低于正常），泵油方向过大，长事件超载怎么处罚低转速温度过高办公，积 炭假如你，排热异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环早期的有损坏，构成缸人体窜气（同时机人体尾气心理压力提升，呼气器窜 大烟）及窜齿轮油上焚烧室（改装汽车排气管管排蓝烟，耗齿轮油特别激增），其核心缘故是进气不干干净净，长時间超载超限加载及长時间高转速加载。甚至有时候刚更换件也会显示那样表现，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未磨车好，运转一条時间也会有所好了。   (2)柱塞杆式环环断，其问题最先是因柱塞杆式环环卡人死之后，柱塞杆式环环再未能甩动，此时分该缸窜气窜润滑油更非常严重，工作中愈来愈越差，甚至使柱塞杆式环煅烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度带发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.cqrunning.com/