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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压助力泵在检验台校准时，规范各缸在电机额定功率时速下的提供的油表不均度应＜3%。具体校准过程中 中，鉴于检验台转用的喷油器和各类高压软管大小、的形状、管径等不能与原机压根同样，后加上校准技巧的不同，喷液压助力泵电脑装机后，具体喷入缸内的油表不均度通常会＞3%。 

3. 上柴静音电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音并网发电动空气能机组经长时运行，根据喷助力泵动力联轴节松旷或开距过大，动力齿圈划痕、侧隙提高，也会直接影响各缸喷油粗糙度。最后，高压电软管插头因反复震动幅度或打紧太低的渗漏，或是打紧力过公使插头金屬与锅炉炉壁进行剥离并堵住了软管，同时会给予各缸喷油量的不粗糙。   同时，在喷高压油泵和调压器气压缩弹簧中，之中物理受力良好、压扁不大、上班速率较高的当属柱塞泵气压缩弹簧。所以咧其压断速率也较高。轻者喷油以减少、各缸喷油不均匀、各缸喷油连续时刻超差、喷油已经开始时刻网络延时；重者喷油断断续续或是没有喷油。 

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