节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器才能只能根据200kW汽油启因素的水温来调换循环系统线路图。节温器是才能提升启因素的作业工作难度的。

若是闭式冷却塔液一致在完全大循环系统，那在汽车发驱能源刚程序运行汽车发驱能源变热是是非非常慢的，此时汽车发驱能源的能源好强，甚至油耗也是很高的。

在刚启动热车机时让待水水散热液提交小嵌套间歇能够开展热车机的变多快速。要是节温器问题了，那如果你会引发热车机导致温度过高的要件。节温器问题后，待水水散热液如果你一支在提交大嵌套间歇，既然如此并并不要引发温度过高。要是待水水散热液一支在提交小嵌套间歇，那温度就能过高，正是因为这是待水水散热液是支至今以来都并并不要能够 排冷水箱排热的。

200Kw汽油起因素取掉节温器，真正的是有百害而无一利！当觉察到汽油机水温表过高时，如检则蒸发液不缺，水箱里液面也翻动后，阐明循环泵办公一般，则需检则节温器都是不都是不上反应，的方式是：从系统上拿下节温器，置入82～85℃的开一般的水都，若节温器不能够开放1mm以下，阐明节温器不上反应；若置入95～100℃的一般的水都，待几十秒钟后抽出，若节温器主调节阀根本开放，则阐明节温器办公一般，这样阐明节温器不上反应。

当判定节温器不会起意义后，应要及时根换新的节温器，那样将使静音机长时段居于高湿（或常温）壮态下运行，造静音机的一高一低常损伤或发烫而时有发生恶意伤亡事故。所换用的新节温器经检定的品质良好率正后方可电脑装机，切忌不装用节温器，使静音机总是进入到一个高湿壮态下运行。