广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 操纵器接插件 | 对接器B | 要注意 |
| 燃料继电子产品输入 | 39 |
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| 启动时电磁阀产品伤害 |
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| 智能控制学习输出的口1 | 拓展30A接触器广西顶博发电机组制造，接触器广西顶博发电机组制造为01，07，12，13端出示动力电池相电压。 | ECU电源适配器可程序编写伤害口1硬件配置成“ECU电源开关” |
| 整流器接线端子 | 9针接连器 | 还要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN安全可靠屏蔽掉线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 采用特性阻抗为120欧姆的衔布线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 操作输出阻抗为120欧姆的拼接到线 |
发起机的类型选：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适宜CM850启因素操纵版块
| 掌握器绝缘端子 | 50针连结器 | 注意事项 |
| 汽柴油继电商打出 | 39 |
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| 开机启动继小家电输入 |
| 就直接接发动机电磁线圈 |
| 调节器接线端子排 | 9针相连器 | 重视 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN微波通信闭屏线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运行抗阻为120欧姆的布线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 应用特性阻抗为120欧姆的衔接线头 |
发起机款式考虑：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 掌握器接线鼻子 | C1接触器 | 要留意 |
| 气油中间继电器设备輸出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和网络端口8连到 |
| 工作继电子元件输出精度 |
| 马上接启动机磁圈 |
| 掌控器接线端子 | 3针数据报告路由协议相联接器 | 要注意 |
| CAN GND | C | CAN微波通信屏蔽掉线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | A | 使用的阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | B | 应用输出阻抗为120欧姆的连接方式线 |
打着机类形的选择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 操纵器接插件 | 50针无线射频连接器 | 备注名称 |
| 然油继电商输入 | 38 | 喷油旋转开关 |
| 发动继家电輸出 |
| 直接性接开启机电阻 |
| 的控制模块接线鼻子 | 9针无线电源连接器 | 提示 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN流量屏蔽掉线（仅在ECU端衔接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选用输出阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 实用电阻值为120欧姆的连结线 |
启思想内型选定 ：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适GCS发起机调整功能模块。在使用RS485-MODBUS调用发起机问题。发起机机种为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 管理器接线端子 | D-SUB连接方式器06 | 小心 |
| 柴油继物品打出 | 5&8 | 对外部发展继家电，柴油传输时，使无线防水进行连接器06的接口5和接口8无线进行连接 |
| 开机启动继电气产品的输出 |
| 之间接点火机电感线圈 |
| 的控制板接插件 | D-SUB接触器06 | 特别留意 |
| RS485 GND | 20 | 数据通信屏幕线（仅在ECU此端对接） |
| RS485+ | 21 | 使用的电阻值为120欧姆的联系线 |
| RS485- | 18 | 便用抗阻为120欧姆的进行连接头图 |
打火机结构类型会选择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（昆明康明斯）
| 把握器接插件 | 打火机OEM衔接 | 需要注意 |
| 燃料继电输入输出 | 38 |
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| 工作继电热器输入 | 21 | 直接性接开机启动机磁圈 |
| CAN GND |
| CAN通迅闭屏线（仅在操纵器此端联系） |
| CAN(H) | 46 | 用到抗阻为120欧姆的布线 |
| CAN(L) | 37 | 使用的电阻值为120欧姆的接电源 |
打着机类挑选：通用性J1939。 7.CUMMINS QS213(机会康明斯)
| 保持器端子排 | 汽车发主观因素OEM联系 | 准备 |
| 汽柴油继小家电转换 | 38 |
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| 起步继家用电器内容输出 | 21 | 简单接开机启动机感应线圈 |
| 可和程序编写模拟输出1 | 16&41 | 设置成为怠速把控，常闭输入，用外扩汽车继电器开关，使把控器在快速运营时，16与41愈合。 |
| 可语言编程输入输出2 | 19&41 | 布置为单脉冲升速保持，常开内容输出，可以通过外扩继电气，使保持器开始极速暖机时，19与41合闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN无线通信屏蔽掉线（仅在调控器此端连到） |
| CAN(H) | 1 | 运用阻抗匹配为120欧姆的对接线头 |
| CAN(L) | 21 | 适用电位差为120欧姆的衔接线头 |
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